我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）正式获批发布， 两套国标构建完整监管体系 近年来。

构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安详要求体系，更具有落地实施的可行性，明确驾驶员始终负担全部驾驶责任，成立覆盖产物设计开发、出产制造及陈设后全过程的保障能力，有利于撤销车企、保险机构的顾虑，更贴合我国道路交通环境与行业打点实际需要，综合接纳园地试验、道路试验、仿真试验等方法开展确认性试验，确保对自动驾驶系统实际能力进行全面检验检测。

对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能，该尺度划定了车企的责任范围，波场钱包，转向安详能力比拼，