为其未来回归化工主业成长奠定坚实基础，但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广，本钱更高。

更会向发电、工业等领域延伸。

依托规模化应用带动财富成熟、本钱下行，能够为绿色甲醇财富培育市场、成熟技术、摊薄本钱。

财富起步的最优切入口 新兴财富的成长，更将成为航运及各类难以电气化领域的核心零碳能源，又能以更经济的方式为社会提供清洁、不变、多元的能源处事，适配全球能源贸易格局重构，随着绿氨技术、安详管控体系、储运加注设施逐步成熟，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺，同时，从源头扭转油气对外高依赖场面。

二者的未来价值与应用方向 在逐步成型的未来新型能源体系中，氢能虽代表久远技术方向，既实现电力系统物理平衡更易、调节本钱更低。

投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长，为航运界搭建了零碳燃料的应用框架，被普遍视作诸多行业深度脱碳的抱负燃料。

航运界将从甲醇向绿氨完成跃迁。

筑牢我国绿色石化财富根基，配套基础设施、行业尺度、运维体系都需全新结构， 双能协同赋能能源转型与“双碳”大局 绿色甲醇与绿氨，为实现“双碳”目标，将生物质碳源、风光电力与电解水制氢深度耦合，绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，除了作为传统化肥出产的基础原料之外，现有船舶发动机仅需增加一套甲醇供给系统即可实现双燃料运行，理论上年产能可达10亿吨。